DFSK Δόντια Κέρατος Πυέλου Περιγράψτε

Μοντέλο αυτοκινήτου: DFSK

Ο μειωτήρας ενός σταδίου είναι ένας ενεργός σπονδυλωτός μηχανισμός (κοινώς γνωστός ως δόντια γωνίας) και a από τα γωνιακά δόντια της λεκάνης, το ενεργό σπονδυλικό γρανάζι που συνδέεται με τον κινητήριο άξονα, δεξιόστροφη περιστροφή, από τα δόντια γωνίας της λεκάνης που συνδέονται στη δεξιά πλευρά του, το σημείο εμπλοκής περιστρέφεται προς τα κάτω, στην ίδια κατεύθυνση με τον τροχό προς τα εμπρός. Επειδή η διάμετρος του κωνικού γραναζιού κίνησης είναι μικρή, η διάμετρος του δοντιού γωνίας της λεκάνης είναι μεγάλη, έτσι ώστε να επιτυγχάνεται η λειτουργία της επιβράδυνσης.

Ο μειωτήρας διπλής βαθμίδας έχει ένα ενδιάμεσο γρανάζι μετάβασης, η αριστερή πλευρά του ενεργού σπονδυλικού γραναζιού πλέκει με το δόντι ομπρέλας του ενδιάμεσου γραναζιού και το γρανάζι με γωνία λεκάνης έχει ομοαξονικό γρανάζι μικρής διαμέτρου, το οποίο πλέκει με το κινούμενο γρανάζι. Έτσι το ενδιάμεσο γρανάζι γυρίζει προς τα πίσω και το κινούμενο γρανάζι γυρίζει προς τα εμπρός. Υπάρχουν δύο στάδια επιβράδυνσης ενδιάμεσα. Η επιβράδυνση δύο σταδίων χρησιμοποιείται κυρίως για ταίριασμα οχημάτων με χαμηλή ισχύ κινητήρα λόγω της αύξησης του όγκου του άξονα. Τώρα χρησιμοποιείται κυρίως για μηχανήματα κατασκευής με χαμηλή ταχύτητα και υψηλή ροπή.

Στον κύριο μειωτήρα δύο σταδίων, εάν το δεύτερο στάδιο μείωσης πραγματοποιείται κοντά στον τροχό, στην πραγματικότητα, αποτελεί ένα ανεξάρτητο τμήμα στους δύο τροχούς, ονομάζεται μειωτήρας άκρων τροχού. Το πλεονέκτημα αυτής της μεθόδου είναι ότι η ροπή που μεταδίδεται από τον άξονα μπορεί να μειωθεί, γεγονός που συμβάλλει στη μείωση του μεγέθους και της μάζας του άξονα. Ο μειωτήρας στεφάνης μπορεί να είναι τύπου πλανητικού γραναζιού ή να αποτελείται από ένα ζεύγος κυλινδρικών γραναζιών. Όταν το κυλινδρικό ζεύγος γραναζιών χρησιμοποιείται για τη μείωση της άκρης του τροχού, μπορεί να αλλάξει τη σχέση άνω και κάτω θέσης μεταξύ του άξονα του τροχού και του άξονα, προσαρμόζοντας την αμοιβαία θέση των δύο γραναζιών. Αυτός ο τύπος άξονα ονομάζεται πύλη άξονας, ο οποίος χρησιμοποιείται συχνά για αυτοκίνητα με ειδικές απαιτήσεις στην υψηλή και χαμηλή θέση του άξονα.

Σύμφωνα με τον κύριο μειωτήρα αναλογίας μετάδοσης, ο αριθμός των σημείων μπορεί να χωριστεί σε τύπο μονής ταχύτητας και τύπο δύο ταχυτήτων. Προς το παρόν, το εγχώριο αυτοκίνητο υιοθετεί βασικά τον κύριο μειωτήρα μονής ταχύτητας με σταθερή σχέση μετάδοσης. Στον κύριο μειωτήρα δύο ταχυτήτων, υπάρχουν δύο σχέσεις μετάδοσης για επιλογή, και αυτός ο κύριος μειωτήρας παίζει στην πραγματικότητα το ρόλο του βοηθητικού κιβωτίου ταχυτήτων.

Δημοφιλείς Ετικέτες: dfsk δόντια κέρατος πυέλου περιγράφουν, Κίνα, κατασκευαστές, προμηθευτές, χονδρική, αγορά, μοντέλο αυτοκινήτου