Οι κινητήρες αυτοκινήτων είναι κυρίως κινητήρες εσωτερικής καύσης. Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης (Internal Combustion Engine) αναφέρεται σε μια συσκευή που αναμιγνύει υγρό ή αέριο καύσιμο με αέρα και εισέρχεται απευθείας στον θάλαμο καύσης υψηλής πίεσης μέσα στον κύλινδρο για να καεί και να εκραγεί για να παράγει ισχύ. Είναι επίσης ένας τύπος θερμικής μηχανής που μετατρέπει τη θερμική ενέργεια σε μηχανική ενέργεια. Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης έχει τα χαρακτηριστικά του μικρού μεγέθους, του μικρού βάρους, της εύκολης μετακίνησης, της υψηλής θερμικής απόδοσης και της καλής απόδοσης εκκίνησης. Ωστόσο, ο κινητήρας εσωτερικής καύσης χρησιμοποιεί γενικά καύσιμο πετρελαίου και τα καυσαέρια που εκκενώνονται ταυτόχρονα περιέχει επιβλαβή αέρια. Οι κινητήρες εσωτερικής καύσης με παλινδρομικό έμβολο, οι κινητήρες εσωτερικής καύσης με περιστροφικό έμβολο και οι αεριοστρόβιλοι είναι όλοι κινητήρες εσωτερικής καύσης. Οι κινητήρες εσωτερικής καύσης με παλινδρομικό έμβολο είναι οι πιο ευρέως χρησιμοποιούμενοι στα αυτοκίνητα.
Οι κινητήρες εσωτερικής καύσης με παλινδρομικό έμβολο μπορούν να ταξινομηθούν με διαφορετικούς τρόπους.
( 1 ) Σύμφωνα με τους διαφορετικούς τρόπους τοποθέτησης στον κύλινδρο
Μπορεί να χωριστεί σε κινητήρα ανάφλεξης με σπινθήρα (SI) και κινητήρα ανάφλεξης με συμπίεση (CI).
( 2 ) Ανάλογα με τα διαφορετικά καύσιμα που χρησιμοποιούνται
Μπορεί να χωριστεί σε βενζινοκινητήρα (Gasoline Engine) και κινητήρα ντίζελ (Diesel Engine). Ένας κινητήρας εσωτερικής καύσης που χρησιμοποιεί βενζίνη ως καύσιμο ονομάζεται βενζινοκινητήρας. μια μηχανή εσωτερικής καύσης που χρησιμοποιεί μια μηχανή ντίζελ ως καύσιμο ονομάζεται κινητήρας ντίζελ.
Σε σύγκριση με τους κινητήρες ντίζελ, οι βενζινοκινητήρες έχουν τα δικά τους χαρακτηριστικά: οι βενζινοκινητήρες έχουν υψηλή ταχύτητα, χαμηλή ποιότητα, χαμηλό θόρυβο, εύκολη εκκίνηση και χαμηλό κόστος κατασκευής. Οι κινητήρες ντίζελ έχουν μεγάλες αναλογίες συμπίεσης, υψηλή θερμική απόδοση και καλύτερη οικονομική απόδοση και απόδοση εκπομπών ρύπων από τους βενζινοκινητήρες.
(3) Ανάλογα με τον αριθμό των διαδρομών που απαιτούνται για την ολοκλήρωση ενός κύκλου εργασίας, μπορεί να χωριστεί σε τετράχρονο κινητήρα εσωτερικής καύσης και δίχρονο κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Περιστρέψτε τον στροφαλοφόρο άξονα δύο φορές (720 μοίρες), το έμβολο βρίσκεται στον κύλινδρο. Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης που παλινδρομεί πάνω-κάτω για 4 διαδρομές και ολοκληρώνει έναν κύκλο εργασίας ονομάζεται τετράχρονος κινητήρας εσωτερικής καύσης. ενώ ο στροφαλοφόρος άξονας περιστρέφεται κατά έναν κύκλο (360 μοίρες), το έμβολο είναι πάνω-κάτω στον κύλινδρο. Ένας κινητήρας εσωτερικής καύσης που παλινδρομεί δύο διαδρομές, ολοκληρώνει έναν κύκλο εργασίας ονομάζεται δίχρονος κινητήρας εσωτερικής καύσης. Οι τετράχρονοι κινητήρες εσωτερικής καύσης χρησιμοποιούνται ευρέως σε κινητήρες αυτοκινήτων.
( 4 ) Σύμφωνα με τη μέθοδο ψύξης
Μπορεί να χωριστεί σε υδρόψυκτο κινητήρα και σε αερόψυκτο κινητήρα. Ο υδρόψυκτος κινητήρας χρησιμοποιεί το ψυκτικό υγρό που κυκλοφορεί στο χιτώνιο νερού ψύξης του μπλοκ κυλίνδρων και την κυλινδροκεφαλή ως ψυκτικό μέσο για την ψύξη. ενώ ο αερόψυκτος κινητήρας χρησιμοποιεί τον αέρα που ρέει μεταξύ του μπλοκ κυλίνδρων και του ψυγείου στην εξωτερική επιφάνεια της κυλινδροκεφαλής ως ψυκτικό μέσο.
ψυκτικό μέσο. Ο υδρόψυκτος κινητήρας έχει ομοιόμορφη ψύξη, αξιόπιστη λειτουργία και καλό ψυκτικό αποτέλεσμα και χρησιμοποιείται ευρέως στους σύγχρονους κινητήρες οχημάτων.
(5) Σύμφωνα με τον αριθμό των κυλίνδρων
Μπορεί να χωριστεί σε μονοκύλινδρο και πολυκύλινδρο κινητήρα. Ένας κινητήρας με έναν μόνο κύλινδρο ονομάζεται μονοκύλινδρος κινητήρας. ένας κινητήρας με περισσότερους από δύο κυλίνδρους ονομάζεται πολυκύλινδρος κινητήρας, όπως δικύλινδρος, 3-cylinder, 4-cylinder, 5-cylinder, 6-cylinder, { {9}}cylinder, 12-cylinder, etc. Είναι πολυκύλινδρος κινητήρας. Οι σύγχρονοι κινητήρες οχημάτων χρησιμοποιούν κυρίως κινητήρες 4-κυλίνδρων, 6-κυλίνδρων και 8-κυλίνδρων.
( 6 ) Σύμφωνα με τη διάταξη των κυλίνδρων
Μπορεί να χωριστεί σε μονή σειρά και διπλή σειρά. Οι κύλινδροι του κινητήρα μονής σειράς είναι διατεταγμένοι σε μια σειρά, γενικά τοποθετημένοι κάθετα, αλλά για να μειωθεί το ύψος, οι κύλινδροι μερικές φορές διατάσσονται με κλίση ή ακόμα και οριζόντια. ο κινητήρας διπλής σειράς διατάσσει τους κυλίνδρους σε δύο σειρές και οι κύλινδροι σε δύο σειρές. Εάν η περιλαμβανόμενη γωνία μεταξύ των δύο στηλών είναι μικρότερη από 180 μοίρες (συνήθως 90 μοίρες), ονομάζεται κινητήρας τύπου V. Εάν η περιλαμβανόμενη γωνία μεταξύ των δύο στηλών είναι 180 μοίρες, ονομάζεται αντίθετος κινητήρας.
(7) εάν ο κινητήρας εσωτερικής καύσης υιοθετεί τη μέθοδο υπερφόρτισης σύμφωνα με το σύστημα εισαγωγής
Μπορεί να χωριστεί σε κινητήρες ατμοσφαιρικής αναπνοής (μη υπερτροφοδοτούμενους) και κινητήρες αναγκαστικής εισαγωγής (υπερτροφοδοτούμενους). Οι βενζινοκινητήρες είναι συχνά με φυσική αναρρόφηση. Οι κινητήρες ντίζελ χρησιμοποιούν τεχνολογία υπερτροφοδότησης για να αυξήσουν την ισχύ.