Πώς να προσδιορίσετε εάν ένας ενισχυτής φρένων είναι κατεστραμμένος;

Η υποβοήθηση πέδησης είναι ένα σημαντικό στοιχείο του συστήματος πέδησης αυτοκινήτου. Στόχος του είναι να αυξήσει τη δύναμη που απαιτείται από τους οδηγούς για να πατήσουν το πεντάλ του φρένου, κάνοντας το φρενάρισμα πιο εύκολο και αποτελεσματικό. Εάν ο ενισχυτής φρένων σπάσει, μπορεί να οδηγήσει σε δυσκολίες πέδησης, μεγαλύτερες αποστάσεις πέδησης και ακόμη και κινδύνους για την ασφάλεια. Δείτε πώς μπορείτε να καταλάβετε εάν ο ενισχυτής φρένων σας έχει καταστραφεί:
Πρώτα, δώστε προσοχή στην αίσθηση του πεντάλ κατά το φρενάρισμα.
Σκλήρυνση πεντάλ:
Σύμπτωμα: Κανονικά, το πάτημα του πεντάλ φρένου είναι χαλαρό και ελαστικό. Εάν ο ενισχυτής φρένων είναι κατεστραμμένος, το πεντάλ θα είναι ασυνήθιστα σκληρό και θα απαιτεί περισσότερη πίεση.
Αιτία: Υποπίεση ή υδραυλικά πεντάλ υποβοήθησης πέδησης. Όταν ο ενισχυτής είναι κατεστραμμένος, η βοηθητική λειτουργία αποτυγχάνει, προκαλώντας τη σκλήρυνση του πεντάλ.
Αργή ή αδύναμη επιστροφή πεντάλ:
Σύμπτωμα: Αφού πατήσετε το πεντάλ του φρένου, αφήστε το και επιστρέψτε γρήγορα. Εάν ο ενισχυτής έχει καταστραφεί, το πεντάλ μπορεί να επιστρέψει αργά ή αδύναμα.
Αιτία: Μια δυσλειτουργία στην υποπίεση ή στο υδραυλικό σύστημα μέσα στον υπερσυμπιεστή εμπόδισε την επιστροφή του πεντάλ.
ii. Ελέγξτε την απόδοση πέδησης
Αυξημένη απόσταση φρεναρίσματος:
Σύμπτωμα: Η απόσταση πέδησης αυξήθηκε σημαντικά με την ίδια ταχύτητα.
Αιτία: βλάβη του ενισχυτή φρένων, ασθενής δύναμη πέδησης, με αποτέλεσμα κακή επιβράδυνση.
Στάθμευση κατά το φρενάρισμα:
Συμπτώματα: Το όχημα στρίβει προς τα πλάγια όταν φρενάρει.
Αιτία: Αν και η ζημιά στον ενισχυτή πέδησης δεν προκαλεί άμεσα το τράβηγμα του οχήματος, η δευτερεύουσα ασυμμετρία και στις δύο πλευρές του ενισχυτή μπορεί να επηρεάσει έμμεσα την απόδοση πέδησης, προκαλώντας το τράβηγμα του οχήματος. Ωστόσο, μια πιο κοινή αιτία τάσης του οχήματος είναι η ανομοιόμορφη φθορά άλλων εξαρτημάτων του συστήματος πέδησης, όπως τα τακάκια και οι δίσκοι των φρένων ή το σύστημα ανάρτησης.
Μη φυσιολογικός θόρυβος κατά το φρενάρισμα:
Συμπτώματα: Μη φυσιολογικοί ήχοι, όπως σφύριγμα ή σφυροκόπημα, μπορεί να εμφανιστούν κατά το φρενάρισμα.
Ο λόγος: φθορά ή ζημιά στα εσωτερικά εξαρτήματα του ενισχυτή φρένων, που οδηγεί σε μη φυσιολογική διαδικασία πέδησης με θόρυβο. Ωστόσο, η φθορά ή η χαλάρωση άλλων εξαρτημάτων του συστήματος πέδησης, όπως τα τακάκια και οι δίσκοι των φρένων, μπορεί επίσης να προκαλέσει ασυνήθιστο θόρυβο.
III. Διεξαγωγή επαγγελματικών δοκιμών
Δοκιμή κενού:
ΜΕΘΟΔΟΣ: Μετά την εκκίνηση του κινητήρα, πατήστε το πεντάλ του φρένου μερικές φορές, μετά σβήστε τον κινητήρα και κρατήστε το πεντάλ για περίπου 30 δευτερόλεπτα. ο ενισχυτής κενού μπορεί να είναι προβληματικός εάν το πεντάλ σκληρύνει σημαντικά ή βυθιστεί.
Αρχή: Κατά την κανονική χρήση, ο ενισχυτής κενού πρέπει να διατηρείται σε ένα συγκεκριμένο επίπεδο κενού για να διατηρείται το πεντάλ χαλαρό. AA Ανεπαρκές κενό ή διαρροή αέρα μπορεί να σκληρύνει το πεντάλ.
Υδραυλική δοκιμή (για υδραυλικούς ενισχυτές):
Μέθοδοι: Η πίεση του υδραυλικού ενισχυτή μετρήθηκε με επαγγελματικά εργαλεία. Εάν η πίεση είναι κάτω από την τυπική, ο ενισχυτής μπορεί να καταστραφεί.
Σημείωση: Ο υδραυλικός έλεγχος απαιτεί εξειδικευμένο εξοπλισμό και δεξιότητες και συνιστάται να διενεργείται από εξειδικευμένο τεχνικό επισκευής.
IV. ΕΙΣΑΓΩΓΗ Παρατηρήστε άλλα σχετικά συμπτώματα
Ασταθής ταχύτητα ρελαντί κινητήρα:
Συμπτώματα: Οι στροφές του κινητήρα παρουσιάζουν μεγάλες διακυμάνσεις στο ρελαντί.
Γιατί συνιστάται: Σε ορισμένα μοντέλα, ο ενισχυτής φρένων συνδέεται με το σύστημα εισαγωγής κινητήρα. Εάν ο υπερσυμπιεστής είναι κατεστραμμένος ή έχει διαρροή, μπορεί να επηρεάσει τη σταθερότητα του κινητήρα στο ρελαντί.
Διαρροή υγρού φρένων:
Συμπτώματα: Χαμηλά επίπεδα υγρού φρένων στο ρεζερβουάρ ή μικρές ποσότητες κοντά σε τροχούς υγρού φρένων.
Ο λόγος: Οι σπασμένοι υδραυλικοί ενισχυτές μπορεί να προκαλέσουν διαρροή λαδιού φρένων. Ωστόσο, η ζημιά σε άλλα εξαρτήματα του συστήματος πέδησης, όπως οι γραμμές φρένων και οι σφιγκτήρες φρένων, μπορεί επίσης να οδηγήσει σε διαρροές υγρού φρένων.
V. Ολοκληρωμένη κρίση και χειρισμός.
Ολοκληρωμένη κρίση: εάν τα παραπάνω συμπτώματα (όπως πολύ σκληρό πεντάλ φρένου, αυξημένη απόσταση πέδησης, μη φυσιολογικός θόρυβος κατά το φρενάρισμα, κ.λπ.), αποκλείουν το σύστημα πέδησης, τότε η προκαταρκτική διάγνωση βλάβης του ενισχυτή φρένων.
Αντιμετωπίστε τις συστάσεις:
Άμεση διακοπή και επιθεώρηση: Εάν υπάρχει υποψία βλάβης του ενισχυτή φρένων, σταματήστε και επιθεωρήστε αμέσως για να αποφύγετε περαιτέρω κινδύνους για την ασφάλεια.
Επικοινωνήστε με την επαγγελματική συντήρηση: Τα βοηθήματα πέδησης αποτελούν σημαντικό στοιχείο των συστημάτων πέδησης και η συντήρηση και η αντικατάστασή τους απαιτεί εξειδικευμένο εξοπλισμό και δεξιότητες. Επικοινωνήστε με έναν επαγγελματία τεχνικό επισκευής για επιθεώρηση και αντικατάσταση.
Περιοδικός έλεγχος και συντήρηση: Για να αποφευχθεί η ζημιά του ενισχυτή πέδησης, συνιστάται περιοδικός έλεγχος του συστήματος πέδησης, συμπεριλαμβανομένου του επιπέδου πέδησης, της διαρροής της γραμμής φρένων, της φθοράς των τακακιών φρένων κ.λπ.