Κατά την αντιμετώπιση προβλημάτων, είναι απαραίτητο να επιθεωρήσετε προσεκτικά το σύστημα ανάφλεξης, τις βαλβίδες, τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου και άλλα εξαρτήματα για να βρείτε το πρόβλημα.
1. Πρόβλημα συστήματος ανάφλεξης
Προβλήματα με το σύστημα ανάφλεξης μπορεί να προκαλέσουν τρέμουλο του κινητήρα, όπως ζημιά στο μπουζί, αστοχία της μονάδας ανάφλεξης κ.λπ. Κατά την επιθεώρηση, είναι απαραίτητο να ελέγξετε την κατάσταση του μπουζί και να παρατηρήσετε εάν το μπουζί είναι διαφορετικό από άλλους κυλίνδρους για να προσδιορίσετε ποιος κύλινδρος προκάλεσε τη φωτιά.
2. Πρόβλημα βαλβίδας
Τα προβλήματα εισόδου και εξαγωγής προκαλούνται κυρίως από την αφαίρεση της βαλβίδας. Επιθεωρήστε τη βαλβίδα για ζημιά και, εάν αφαιρεθεί, επισκευάστε ή αντικαταστήστε.
3. Λείπει πρόβλημα κυλίνδρου
Οι λόγοι για την απώλεια κυλίνδρου κινητήρα είναι πιο περίπλοκοι, από το σύστημα ανάφλεξης μέχρι την αναλογία αέρα-καυσίμου, ακόμη και τη λειτουργία αυτοεκμάθησης της ECU, η οποία μπορεί να οδηγήσει σε πυρκαγιά. Εάν διαπιστωθεί ότι ένας κύλινδρος του αυτοκινήτου καίγεται, αλλά μπορεί να ταξιδέψει κανονικά χωρίς εμφανή κούνημα, τότε μπορεί να υποψιαστεί ότι η βλάβη οφείλεται στην καλωδίωση του αυτοκινήτου. Μπορείτε να προσπαθήσετε να μετακινήσετε την καλωδίωση του αυτοκινήτου με το χέρι, να παρατηρήσετε τη λειτουργία του κινητήρα και να βρείτε το σημείο βλάβης.
4. Το πηνίο ανάφλεξης είναι ελαττωματικό
Εάν το πηνίο ανάφλεξης ή το καλώδιο υψηλής τάσης είναι ελαττωματικά, το αυτοκίνητο θα πιάσει φωτιά. Κατά την αποσυναρμολόγηση, παρατηρήστε προσεκτικά για ζημιά ή διαρροή. Εάν δεν είστε σίγουροι, δοκιμάστε ένα νέο πηνίο ανάφλεξης.
5. Πρόβλημα εναπόθεσης κυλίνδρων άνθρακα
Οι κινητήρες δημιουργούν εναποθέσεις άνθρακα κατά τη λειτουργία. Εάν δημιουργηθεί μεγάλη ποσότητα εναποθέσεων άνθρακα στο έμβολο ή τη βαλβίδα, η βαλβίδα δεν είναι καλά κλειστή, η αναλογία συμπίεσης είναι μικρή και το αυτοκίνητο κουνιέται για να ανάψει το φως σφάλματος. Σε αυτή την περίπτωση, μπορούν να γίνουν προσπάθειες να αφαιρεθεί ο άνθρακας από τον κύλινδρο χωρίς αποσυναρμολόγηση. Εάν η φωτιά προκαλείται μόνο από συσσώρευση άνθρακα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αυτήν τη μέθοδο για να επισκευάσετε το αυτοκίνητο.
6. Πρόβλημα αναλογίας συμπίεσης
Ο λόγος συμπίεσης είναι ο βασικός παράγοντας για την κανονική λειτουργία του κινητήρα. Εάν ο λόγος συμπίεσης είναι πολύ χαμηλός, το αυτοκίνητο μπορεί να ταλαντευτεί. Είναι απαραίτητο να ελέγξετε την κατάσταση λειτουργίας του μπεκ, η οποία μπορεί να κριθεί από την κατάσταση της κεφαλής του μπουζί ή από τον ελεγκτή του μπεκ.
7. Ελέγξτε τον κινητήρα
Εάν το εσωτερικό περιβάλλον είναι κακό, το αυτοκίνητο δεν μπορεί να συντηρηθεί εγκαίρως, με αποτέλεσμα την ανεπανόρθωτη βλάβη του κυλίνδρου, τότε ο κινητήρας μπορεί να επισκευαστεί μόνο για να λυθεί το σφάλμα πυρκαγιάς.
Τα παραπάνω είναι τα βήματα αντιμετώπισης προβλημάτων και οι μέθοδοι του jitter λανθασμένης ανάφλεξης κινητήρα. Εάν οι παραπάνω μέθοδοι δεν λύσουν το πρόβλημα, συνιστάται να αναζητήσετε επαγγελματική βοήθεια.