Η αντλία καυσίμου είναι η καρδιά του συστήματος παράδοσης καυσίμου του οχήματός σας. Η δουλειά του είναι να αντλήσει καύσιμα από τη δεξαμενή αερίου και να το παραδώσει στον κινητήρα σε συνεπή, υψηλή πίεση. Όταν αρχίζει να αποτυγχάνει, μπορεί να σας αφήσει να λανθάνονται ή να προκαλέσει σημαντικά προβλήματα απόδοσης. Η αναγνώριση των σημείων έγκαιρης προειδοποίησης μπορεί να σας εξοικονομήσει από μια ενοχλητική κατανομή και δαπανηρά τέλη ρυμούλκησης.
Εδώ είναι τα πιο συνηθισμένα συμπτώματα μιας αποτυχημένης αντλίας καυσίμου, εξηγείται λεπτομερώς.
1. Το αυτοκίνητο δεν θα ξεκινήσει ή θα αγωνιστεί για να ξεκινήσει
Αυτό είναι το πιο προφανές σημάδι. Για να ξεκινήσει ο κινητήρας σας, χρειάζεται ένα ακριβές μείγμα καυσίμου και αέρα. Εάν η αντλία καυσίμου δεν μπορεί να παράγει αρκετή πίεση, το καύσιμο δεν θα φτάσει στους μπεκ ψεκασμού και ο κινητήρας θα στρέψει μόνο αλλά δεν θα ξεκινήσει.
Τι να ακούσετε:Όταν ενεργοποιείτε το κλειδί σας στη θέση "on" (πριν στρέψετε τον κινητήρα), θα πρέπει να ακούσετε ένα αχνόβουητό ή φωνάζοντας ήχογια μερικά δευτερόλεπτα από το πίσω μέρος του αυτοκινήτου (η δεξαμενή καυσίμου). Αυτή είναι η αντλία καυσίμου που εκιτούνται από το σύστημα.Εάν δεν ακούτε τίποτα, είναι ένας ισχυρός δείκτης ότι η αντλία δεν παίρνει ισχύ ή έχει αποτύχει εντελώς.
2.
Μια αντλία καυσίμου που αγωνίζεται συχνά δεν διατηρεί σταθερή πίεση καυσίμου. Όταν ζητάτε περισσότερη ισχύ, πιέζοντας τον επιταχυντή, η αδύναμη αντλία δεν μπορεί να συμβαδίσει με το καύσιμο του κινητήρα 需求. Αυτό αναγκάζει τον κινητήρα να ψεκάζει, να τσίμπημα ή να υπερβαίνει απροσδόκητα σαν να λιμοκτονείται από καύσιμο - επειδή είναι.
Όταν συμβαίνει:Αυτό είναι πιο αξιοσημείωτο κατά την οδήγηση σε υψηλότερες ταχύτητες, ανεβαίνοντας σε ένα λόφο ή ρυμούλκηση φορτίου. Το αυτοκίνητο μπορεί να αισθάνεται σαν να χάνει δύναμη και στη συνέχεια ξαφνικά να πάρει ξανά.
3. Ο κινητήρας παύει σε υψηλές θερμοκρασίες
Μια αποτυχημένη αντλία καυσίμου μπορεί να λειτουργήσει διαλείπουσα ή να επιδεινωθεί χειρότερα όταν ζεσταίνεται. Εάν το αυτοκίνητό σας ξεκινά και τρέχει καλά όταν είναι κρύο, αλλά συχνά σταματά μόλις ο κινητήρας βρίσκεται σε θερμοκρασία λειτουργίας ή σε μια ζεστή μέρα, ο ηλεκτρικός κινητήρας μέσα στην αντλία καυσίμου θα μπορούσε να υπερθέρμανση και να κλείσει.
4. Απώλεια ισχύος κάτω από άγχος (π.χ. ανηφορική)
Παρόμοια με το ψεκασμό, αυτό το σύμπτωμα είναι πιο συγκεκριμένο. Εάν παρατηρήσετε μια σημαντική απώλεια ισχύος ειδικά όταν ο κινητήρας βρίσκεται κάτω από το φορτίο (όπως η αναρρίχηση σε μια απότομη κλίση), δείχνει απευθείας σε ένα ζήτημα παράδοσης καυσίμου. Η αντλία δεν μπορεί να παρέχει το επιπλέον καύσιμο που απαιτείται για απαιτητικές καταστάσεις.
5. Μειωμένη απόδοση καυσίμου και απόδοση κινητήρα
Μια πτώση σε χιλιόμετρα αερίου χωρίς προφανή λόγο μπορεί να είναι ένα λεπτό πρόωρο σημάδι. Εάν η αντλία δεν παρέχει τη σωστή ποσότητα καυσίμου, ο υπολογιστής του κινητήρα (ECU) μπορεί να προσπαθήσει να αντισταθμίσει, συχνά οδηγώντας σε ένα αναποτελεσματικό αέρα - μείγμα καυσίμου. Μπορεί επίσης να βιώσετε τη γενική υποτονικότητα και την έλλειψη της επιτάχυνσης που ανταποκρίνεστε.
6 Ασυνήθιστο θόρυβο από τη δεξαμενή καυσίμου
Ενώ ένα βυθό είναι φυσιολογικό, δυνατοί, ασυνήθιστο θόρυβοι δεν είναι. Ένα φθαρμένο - η αντλία καυσίμου συχνά παράγει δυνατάφωνάζοντας, σκασίματα ή ουρλιάζοντας ήχοΑυτό αυξάνεται σε γήπεδο με ταχύτητα κινητήρα. Αυτός ο θόρυβος προκαλείται από φθαρμένο ρουλεμάν ή οπλισμό μέσα στον κινητήρα της αντλίας. Εάν η εσωτερική κάλτσα φίλτρου είναι φραγμένη, η αντλία θα πρέπει να εργαστεί σκληρότερα και μπορεί επίσης να εκπέμπει υψηλό ήχο -.
Πώς να επιβεβαιώσετε μια ελαττωματική αντλία καυσίμου
Ενώ αυτά τα συμπτώματα είναι ισχυροί δείκτες, είναι σημαντικό να εκτελείτε κατάλληλα διαγνωστικά πριν από την αντικατάσταση της αντλίας, καθώς άλλα ζητήματα (όπως ένα φράγμα καυσίμου ή κακές μπουζί) μπορεί να προκαλέσουν παρόμοια προβλήματα.
Ελέγξτε την πίεση καυσίμου: Αυτή είναι η πιο οριστική δοκιμή. Ένας μηχανικός (ή ένα προηγμένο DIYER) θα συνδέσει ένα μετρητή πίεσης καυσίμου στη βαλβίδα Schrader στη σιδηροτροχιά καυσίμου. Η ανάγνωση στη συνέχεια συγκρίνεται με την καθορισμένη πίεση του κατασκευαστή. Η χαμηλή πίεση καυσίμου επιβεβαιώνει ένα πρόβλημα με την αντλία ή τον ρυθμιστή πίεσης.
Ακούστε για τον πρωταρχικό ήχο: Όπως αναφέρθηκε, ακούστε τον ήχο που βουίζει όταν η ανάφλεξη είναι ενεργοποιημένη. Κανένας ήχος δεν θα μπορούσε να σημαίνει μια νεκρή αντλία, μια ασφάλεια φουσκωμένη ή ένα ελαττωματικό ρελέ.
Ελέγξτε τις ηλεκτρικές συνδέσεις: Ένας μηχανικός μπορεί να δοκιμάσει εάν η τάση φτάσει στην αντλία. Εάν υπάρχει ισχύς, αλλά η αντλία δεν λειτουργεί, η αντλία είναι οριστικά κακή.
Σημαντική σημείωση ασφαλείας: Το σύστημα καυσίμων βρίσκεται υπό υψηλή πίεση και περιλαμβάνει εύφλεκτη βενζίνη. Μην επιχειρήσετε να εργαστείτε σε αυτό, εκτός αν έχετε τις κατάλληλες γνώσεις, εργαλεία και εξοπλισμό ασφαλείας. Εάν δεν είστε σίγουροι, συμβουλευτείτε πάντα έναν επαγγελματικό μηχανικό.
Αυτό το συγκρότημα αντλίας καυσίμου 15100 - 61J05 είναι κατάλληλο για το Suzuki APV. Το Zhparts είναι ένας επαγγελματίας προμηθευτής ανταλλακτικών αυτοκινήτων που ενσωματώνει την παραγωγή και την κατασκευή. Τα προϊόντα μας εξάγονται σε πολλαπλές αγορές όπως η Μέση Ανατολή, η Αφρική, η Νοτιοανατολική Ασία, η Νότια Αμερική, η Ρωσία κλπ. Έχουμε μακροπρόθεσμες προμήθεια πλήρων κατηγοριών πλήρων εξαρτημάτων οχημάτων για κινεζικά, μικρά, ελαφριά, ιαπωνικά, νοτιοκορεατικά, γερμανικά και γαλλικά εμπορικά σήματα αυτοκινήτων. Θα είμαστε σε κατάσταση αναμονής 24 ώρες την ημέρα για να σας εξυπηρετήσουμε!