Ο σερπεντίνης ή ο ιμάντας του αυτοκινήτου σας είναι ο ήρωας, η οποία τροφοδοτεί σιωπηλά ζωτικά εξαρτήματα όπως ο εναλλάκτης, η αντλία υδραυλικού τιμονιού, η αντλία νερού και ο συμπιεστής κλιματισμού. Αλλά κρατώντας αυτή τη ζώνη στην τέλεια ένταση, εξασφαλίζοντας ότι κρατάει αυτές τις τροχαλίες χωρίς να γλιστρήσει ή να σπάσει, είναι ένα άλλο κρίσιμο συστατικό: τοτροχαλία. Όταν αυτή η τροχαλία αρχίσει να αποτυγχάνει, δεν σας ενοχλεί μόνο - μπορεί να οδηγήσει σε καταστροφική βλάβη του κινητήρα εάν αγνοηθεί. Λοιπόν, πώς ξέρετε αν η τροχαλία σας είναι κακή; Ακούστε και κοιτάξτε προσεκτικά αυτά τα συμπτώματα:
1. Η Συμφωνία των Σκουπίδων, Τρεγών και Αλέμων (Θόρυβος):
* Κοιτάζοντας/τσίμπημα:Αυτό είναι το πιο συνηθισμένο σημάδι έγκαιρης προειδοποίησης. Ένα ψηλό κτύπημα ή τσίμπημα, ειδικά αξιοσημείωτο όταν ξεκινάτε τον κρύο του κινητήρα, επιταχύνετε ή ενεργοποιείτε αξεσουάρ όπως το A/C, συχνά δείχνει ένα φθαρμένο ρουλεμάν. Ο θόρυβος προκαλείται από την ξήρανση του εδράνου, την απώλεια λίπανσης και τη δημιουργία τριβής.
* Λείανση ή γκρίνια:Ένας βαθύτερος, πιο σκληρός θόρυβος ή θόρυβος δείχνει ένα σοβαρά αποτυχημένο ρουλεμάν. Τα μεταλλικά συστατικά μέσα στο ρουλεμάν είναι πιθανώς λείανση μεταξύ τους λόγω έλλειψης λίπανσης ή σωματικής βλάβης. Αυτό είναι ένα κρίσιμο σημάδι - η τροχαλία θα μπορούσε να καταλάβει πολύ σύντομα.
* Στρηφογύρισμα:Ένας σταθερός ήχος που αλλάζει το βήμα με την ταχύτητα του κινητήρα μπορεί επίσης να υποδεικνύει φθορά ρουλεμάν.
2. Η οπτική επιθεώρηση λέει μια ιστορία (εμφάνιση και κίνηση):
* Ταλαντεύονται ή κακή ευθυγράμμιση:Με τον κινητήραΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟκαι δροσερό, επιθεωρήστε οπτικά το συγκρότημα εντατήρα. Χρησιμοποιήστε ένα φακό. Ξεκινήστε σύντομα τον κινητήρα (Να είστε προσεκτικοίτων κινούμενων εξαρτημάτων!) Και παρακολουθήστε την ίδια την τροχαλία εντατήρα. Μήπως ταλαντεύεται υπερβολικά από την πλευρά της πλευράς αντί να περιστρέφεται ομαλά; Μήπως η ζώνη μοιάζει να παρακολουθεί κατηγορηματικά την τροχαλία; Οποιαδήποτε ταλάντωση υποδεικνύει ένα εδράμιο που αποτυγχάνει ή ένα λυγισμένο βραχίονα.
* Ορατή φθορά ή ζημιά:Κοιτάξτε προσεκτικά την επιφάνεια της τροχαλίας όπου βόλτα ο ιμάντας. Υπάρχουν βαθιές αυλακώσεις, ρωγμές, κομμάτια που λείπουν από το καουτσούκ (αν ισχύει) ή σημάδια του υλικού τροχαλίας που απομακρύνονται; Είναι η τροχαλία αισθητά κλίση; Αυτά είναι σημάδια φυσικής υποβάθμισης.
* Κατάσταση ζώνης:Μια κακή τροχαλία εντατήρα συχνά βλάπτει τον ίδιο τον ιμάντα. Αναζητώ:
* Φθαρμένες άκρες:Η κακή ευθυγράμμιση που προκαλείται από μια κακή τροχαλία τεμαχίζει τις πλευρές της ζώνης.
* Υαλοπίνακα:Μια λαμπερή, γυαλισμένη εμφάνιση στην πλευρά του ιμάντα του ιμάντα υποδεικνύει ολίσθηση, συχνά λόγω ανεπαρκούς έντασης.
* Ρωγμές ή λείπουν νευρώσεις:Η υπερβολική φθορά ή ξαφνική αποτυχία μπορεί να προκαλέσει ρωγμές ή τμήματα που λείπουν.
3. Η κακή συμπεριφορά της ζώνης (προβλήματα απόδοσης):
* Ζώνη ολίσθησης:Εάν ο εντατήρας δεν μπορεί να διατηρήσει την κατάλληλη ένταση, ο ιμάντας θα γλιστρήσει στις τροχαλίες. Αυτό συχνά εκδηλώνεται ως:
* Dimming προβολείς (ειδικά στο ρελαντί):Ο εναλλάκτης δεν γυρίζει αρκετά γρήγορα.
* Αδύναμο ή άκαμπτο υδραυλικό τιμόνι:Η αντλία υδραυλικού τιμονιού δεν παίρνει πλήρη ισχύ.
* Εξαγοράς υπερθέρμανσης:Η αντλία νερού δεν κυκλοφορεί αποτελεσματικά στο ψυκτικό μέσο.Αυτός είναι ένας σημαντικός κίνδυνος.
* ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ:Ο εναλλάκτης δεν χρεώνει σωστά.
* Πρόωρη αποτυχία της ζώνης:Οι επανειλημμένες ιμάντες ή οι ζώνες που φθείρονται πολύ πιο γρήγορα από ό, τι αναμενόταν είναι συχνά θύματα ενός δυσλειτουργικού εντατήρα - είτε πολύ χαλαρά (προκαλώντας ολίσθηση και θερμότητα) είτε πολύ σφιχτά (προκαλώντας υπερβολική πίεση).
4. Υπερβολική δόνηση:
Ένα σοβαρά μη ισορροπημένο ή κατασχεμένο ρουλεμάν μπορεί να μεταδώσει σημαντικές κραδασμούς μέσω του βραχίονα εντατήρα, μερικές φορές αισθητή στο τιμόνι ή ακόμα και στην καμπίνα, ειδικά σε ορισμένες rpms.
Γιατί να αγνοήσετε μια κακή τροχαλία εντατήρα είναι ένα τεράστιο στοίχημα:
Μια αποτυχία τροχαλίας εντατήρα δεν είναι απλώς μια ενόχληση. Εάν το ρουλεμάν καταλαμβάνει εντελώς:
Η τροχαλία σταματά να γυρίζει.
Ο ιμάντας αλέθεται ενάντια στη σταθερή τροχαλία, δημιουργώντας έντονη τριβή και θερμότητα.
Ο ιμάντας μπορεί να λιώσει, να τεμαχίσει ή να χτυπήσει εντελώς μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα.
Ένας φινίρισμα Serpentine ιμάντα σημαίνει άμεση απώλεια:
Υδραυλικό τιμόνι:Κάνοντας το αυτοκίνητο πολύ σκληρά για να κατευθύνετε.
Εναλλάκτης:Η μπαταρία θα αποστραγγιστεί γρήγορα, οδηγώντας σε ηλεκτρική αποτυχία.
Αντλία νερού:Ο κινητήρας θα υπερθερμανθεί, ενδεχομένως προκαλώντας καταστροφικές βλάβες (στρεβλωμένα κεφάλια, φλάντζα κεφαλής, κατασχεθέντα κινητήρα) πολύ γρήγορα, ειδικά αν δεν σταματήσετε αμέσως.
Τι να κάνετε εάν υποψιάζεστε μια κακή τροχαλία εντατήρα:
Μην καθυστερείτε:Αντιμετωπίστε αμέσως τα συμπτώματα.
Οπτικός και ακουστικός έλεγχος:Εκτελέστε τις επιθεωρήσεις που αναφέρθηκαν παραπάνω (ο κινητήρας για στενή επιθεώρηση, σύντομη εκτέλεση κινητήρα για έλεγχο θορύβου/wobble -ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΕΥΚΑΙΡΙΑ ΠΡΟΣΟΧΗ).
Ελέγξτε την τάση του ιμάντα (προσεκτικά):Πολλοί εντατικοί έχουν ένα σήμα που υποδεικνύει το κανονικό εύρος λειτουργίας. Με τον κινητήρα, δείτε αν ο δείκτης εντατήρα βρίσκεται εντός αυτού του εύρους.Σημείωση: Ορισμένοι αυτόματοι εντατήρες δεν μπορούν να ελεγχθούν αξιόπιστα με αυτόν τον τρόπο.
Συμβουλευτείτε έναν επαγγελματία:Εάν δεν είστε σίγουροι για οποιονδήποτε από τους ελέγχους, ακούστε τους θορύβους ή δείτε Wobble/Damage,Έχετε το όχημά σας να επιθεωρηθεί αμέσως από έναν εξειδικευμένο μηχανικό.Μπορούν να διαγνώσουν οριστικά τον εντατήρα και την κατάσταση του ιμάντα.
Αντικαταστήστε μαζί τον Belt & Tensioner:Οι μηχανικοί συνιστούν σχεδόν καθολικά την αντικατάσταση του ιμάντα σερπεντίνης/αξεσουάρκαιΤο συγκρότημα εντατήρα (ή τουλάχιστον η τροχαλία) ταυτόχρονα. Είναι προληπτική συντήρηση. Η αντικατάσταση μόνο της ζώνης όταν ο εντατήρας είναι αδύναμος συχνά οδηγεί σε άλλη πρόωρη αποτυχία της ζώνης και ένα άλλο νομοσχέδιο επισκευής.