Ο κινητήρας μπορεί να λεχθεί ότι είναι το πιο σημαντικό μέρος του αυτοκινήτου, και η διάταξή του έχει σημαντικό αντίκτυπο στην απόδοση του αυτοκινήτου. Για ένα αυτοκίνητο, η τοποθέτηση κινητήρα μπορεί απλά να χωριστεί σε τρεις τύπους: μπροστά, μέση και πίσω. Προς το παρόν, τα περισσότερα από τα μοντέλα στην αγορά είναι προ-κινητήρες, ενώ ο μεσαίος κινητήρας και ο μετακινητήρας χρησιμοποιούνται μόνο σε λίγα σπορ αυτοκίνητα επιδόσεων.
Φυσικά, σύμφωνα με την τοποθέτηση του κινητήρα, μπορεί επίσης να χωριστεί σε οριζόντιες και κάθετες μηχανές.
εμπρός κινητήρα
Ο μπροστινός κινητήρας βρίσκεται μπροστά από τον μπροστινό άξονα του κινητήρα. Το πλεονέκτημα του μπροστινού κινητήρα είναι ότι απλοποιεί τη δομή του άξονα μετάδοσης και κίνησης. Ιδιαίτερα για το όχημα με κίνηση στο μπροστινό τροχό, το οποίο αποτελεί σήμερα την απόλυτη τάση, ο κινητήρας μεταφέρει ισχύ απευθείας στον εμπρός τροχό και παραλείπει τον μακρύ άξονα μετάδοσης, ο οποίος όχι μόνο μειώνει την απώλεια μετάδοσης ισχύος αλλά επίσης μειώνει σημαντικά την πολυπλοκότητα του μηχανισμό μετάδοσης ισχύος. Ποσοστό φύλου και αποτυχίας.
Επιπλέον, όταν ο κινητήρας βρίσκεται μπροστά από τον οδηγό, ο κινητήρας μπορεί να προστατεύσει τον οδηγό από την κρούση, βελτιώνοντας έτσι την ασφάλεια του αυτοκινήτου.
