Το Intelligent Variable Valve Timing System (VVT-i) είναι η μοναδική τεχνολογία κινητήρων της Toyota. Μπορεί να πάρει το καλύτερο χρονισμό βαλβίδων ρυθμίζοντας τη γωνία εκκεντροφόρου.
Το σύστημα συνεχούς μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων (CVVT) αναπτύσσεται στην Κορέα με βάση τα VVT-i και i-VTEC. Μπορεί να κάνει το καύσιμο να καίει πληρέστερα ελέγχοντας το άνοιγμα και το κλείσιμο των βαλβίδων.
Ο μεταβλητός χρονισμός βαλβίδων και το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου ανύψωσης βαλβίδων (VTEC) που αναπτύχθηκε από την Honda έχει εξελιχθεί σε i-VTEC. Το έκκεντρο οδηγείται από δύο διαφορετικές ομάδες βαλβίδων σε μεσαίες, χαμηλές και υψηλές ταχύτητες. Ο χρόνος ανοίγματος και ο βαθμός ανύψωσης των βαλβίδων μπορούν επίσης να ελεγχθούν αλλάζοντας τον όγκο εισαγωγής και εξαγωγής.
Η σωματοποιημένη καύση με άμεση έγχυση (FSI) εντός του κυλίνδρου εισάγει καύσιμο απευθείας στο θάλαμο καύσης στον πλέον κατάλληλο χρόνο. Με το σχεδιασμό του εσωτερικού σχήματος του θαλάμου καύσης, το μπουζί θα περιβάλλεται από ένα πυκνότερο μίγμα, ενώ οι άλλες περιοχές θα είναι ένα λεπτότερο μείγμα, το οποίο εξασφαλίζει ότι η άκαμπτη καύση μπορεί να επιτευχθεί όσο το δυνατόν κάτω από την ομαλή ανάφλεξη.
Ο κινητήρας μεταβλητής μετατόπισης (MDS) μπορεί να μετατρέψει αυτόματα μεταξύ 4-κυλίνδρων και 8-κυλίνδρων.
